超大型軌道物流系統(tǒng) | 翊極承建鄭州大學附屬第一醫(yī)院
為推動公立醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展，加強智慧醫(yī)院建設，貫徹國家衛(wèi)健康委印發(fā)《醫(yī)院智慧管理分級評估標準體系（實行）》的相關(guān)標準。智能物流設備作為醫(yī)院運行保障管理的重要一環(huán)，不僅確保了各類醫(yī)用物品安全、及時送達，也健全了系統(tǒng)運行、維護等數(shù)據(jù)信息。鄭一附院作為河南省乃至全國的標桿醫(yī)院也在積極響應該項建設標準，引入智能軌道物流作為河醫(yī)院區(qū)的院內(nèi)物流傳輸方式。
▲鄭州大學附屬第一醫(yī)院河醫(yī)院區(qū)
醫(yī)院概況
鄭州大學第一附屬醫(yī)院始建于1928年9月，其前身為原國立河南大學醫(yī)學院附屬醫(yī)院。2001年更名為“鄭州大學第一附屬醫(yī)院”經(jīng)過九十多年的穩(wěn)健發(fā)展，，奠定了醫(yī)院在河南省乃至全國的堅實地位，成為國內(nèi)為數(shù)不多的形成規(guī)模的集教學、科研、醫(yī)療、預防、保健、康復于一體，具有較強救治能力和國際交流能力及較高科研水平的現(xiàn)代化綜合醫(yī)院之一。
設計理念
此項目設計難點有兩處，其一，連接樓宇多，如何規(guī)劃出一條合理的物流動線來滿足醫(yī)院傳輸效率高的要求。其二，大樓新老建筑結(jié)合，在規(guī)劃的同時還需考慮到后期施工的方案。
鄭大一河醫(yī)院區(qū)軌道小車物流系統(tǒng)連接包括病房樓、門急診醫(yī)技樓、臨床教學科研樓、心血管內(nèi)科樓、急診樓、后勤樓。通過軌道物流系統(tǒng)專用連廊構(gòu)建去往10號、7號病房樓的紐帶，其余各大樓通過已規(guī)劃的新建連廊連接。
▲鄭州大學附屬第一醫(yī)院鳥瞰圖
項目概述
軌道物流傳輸系統(tǒng)共設有181個站點，運載小車載重20kg，可根據(jù)醫(yī)院不同建筑結(jié)構(gòu)，將醫(yī)院內(nèi)各醫(yī)技科室、病區(qū)護理單位、門急診、管理部門通過垂直和水平軌道連接，智能化的自驅(qū)動小車在計算機控制下自動完成各種傳輸任務。模塊化結(jié)構(gòu)使得系統(tǒng)具有高度的靈活性，在新建大樓及老樓都能方便安裝。
▲智能軌道物流系統(tǒng)圖
▲鄭州大學附屬第一醫(yī)院河醫(yī)院區(qū)
醫(yī)院概況
鄭州大學第一附屬醫(yī)院始建于1928年9月，其前身為原國立河南大學醫(yī)學院附屬醫(yī)院。2001年更名為“鄭州大學第一附屬醫(yī)院”經(jīng)過九十多年的穩(wěn)健發(fā)展，，奠定了醫(yī)院在河南省乃至全國的堅實地位，成為國內(nèi)為數(shù)不多的形成規(guī)模的集教學、科研、醫(yī)療、預防、保健、康復于一體，具有較強救治能力和國際交流能力及較高科研水平的現(xiàn)代化綜合醫(yī)院之一。
設計理念
此項目設計難點有兩處，其一，連接樓宇多，如何規(guī)劃出一條合理的物流動線來滿足醫(yī)院傳輸效率高的要求。其二，大樓新老建筑結(jié)合，在規(guī)劃的同時還需考慮到后期施工的方案。
鄭大一河醫(yī)院區(qū)軌道小車物流系統(tǒng)連接包括病房樓、門急診醫(yī)技樓、臨床教學科研樓、心血管內(nèi)科樓、急診樓、后勤樓。通過軌道物流系統(tǒng)專用連廊構(gòu)建去往10號、7號病房樓的紐帶，其余各大樓通過已規(guī)劃的新建連廊連接。
▲鄭州大學附屬第一醫(yī)院鳥瞰圖
項目概述
軌道物流傳輸系統(tǒng)共設有181個站點，運載小車載重20kg，可根據(jù)醫(yī)院不同建筑結(jié)構(gòu)，將醫(yī)院內(nèi)各醫(yī)技科室、病區(qū)護理單位、門急診、管理部門通過垂直和水平軌道連接，智能化的自驅(qū)動小車在計算機控制下自動完成各種傳輸任務。模塊化結(jié)構(gòu)使得系統(tǒng)具有高度的靈活性，在新建大樓及老樓都能方便安裝。
▲智能軌道物流系統(tǒng)圖
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